El Coordinador General, Dennis A. Daggett, se reunió hace pocos días en Estados Unidos con representantes de todos los continentes para aprobar de forma unánime el nuevo Plan de Acción. El objetivo de Daggett pasa por afianzar la posición del IDC a escala internacional y pasar de los actuales 140.000 a los 200.000 estibadores afiliados durante su mandato.
Daggett coge el relevo de Jordi Aragunde (CETP, Barcelona, España) quien ha estado al frente de la Internacional de la Estiba los últimos cinco años.
El Coordinador General, Jordi Aragunde, ha intervenido en la 55a Convención de la ILA para mostrar la firme relación y el compromiso de ambos sindicatos contra la automatización y en favor de los derechos laborales y sindicales. El IDC ha logrado pasar de los 70.000 afiliados a cerca de 130.000 estibadores y portuarios en los últimos años
Derechos laborales, dignificación del trabajo y automatización son los principales caballos de batalla de los estibadores a escala internacional. El IDC muestra su apoyo a la histórica resolución del conflicto en Suecia en favor del Sindicato Sueco de la Estiba, y están a la expectativa de los acontecimientos que se den en España para resolver el conflicto nacional.
Miguel Rodríguez, responsable de Comunicación de la Coordinadora Estatal de Estibadores Portuarios se ha reunido con los estibadores del puerto de Busan, en Corea.
La Asamblea de la Zona Europea en Londres ha aprobado varias resoluciones con especial incidencia en la crítica situación de los trabajadores en Suecia, Portugal o España. El IDC no permitirá interacciones de empleadores y Gobiernos respecto de los derechos laborales de los trabajadores, la violación de la libertad sindical, los despidos masivos e injustificados, o la representatividad del colectivo en los órganos de decisión; y anuncia acciones contundentes contra estas prácticas.
IDC:International Dockworkers Council
Además, el International Dockworkers Council (IDC) quiere dar a conocer ante el organismo europeo su preocupación por la deriva que están emprendiendo las multinacionales portuarias que van en detrimento de los propios profesionales de la estiba en cuanto a la adquisición de maquinaria que puede afectar a miles de empleos, ya no solo en Europa, sino a escala internacional.
Delegados sindicales de Bélgica, Dinamarca, Eslovenia, España, Francia, Grecia, Italia, Malta, Montenegro, Portugal, Reino Unido y Suecia se reunirán desde mañana martes en el Puerto de Valencia.
La asamblea de zonas de la International Dockworkers Council (IDC) , celebrada en Australia, aprueba el informe del coordinador general y fija 2019 para su asamblea general; así como el envío de un estudio a todos sus afiliados que pronostica esa situación.
Para Jordi Aragunde Coordinador General, "Ahora es el momento. Nuestro momento. Que los estibadores del mundo demostremos que somos capaces de mantenernos con la cabeza alta y defender nuestros Derechos y condiciones laborales". Desde enero de este año, el número de afiliaciones ha crecido en 27.509 nuevos miembros.
Para el Coordinador General, Jordi Aragunde, "Ahora es el momento. Nuestro momento. Que los estibadores del mundo demostremos que somos capaces de mantenernos con la cabeza alta y defender nuestros Derechos y condiciones laborales".
El rechazo a las políticas ultra-liberales de la CE y el apoyo al conflicto que mantienen los trabajadores españoles son los dos motivos fundamentales de la convocatoria planteados por el IDC. Estibadores de 14 países europeos se reunieron en Koper para mostrar su total unidad de acción.
El responsable de la Zona Europea del IDC, Anthony Tetard, pasó ayer balance de la situación diferente entre España y Bélgica. Manuel Cabello, de CETM en Andalucía, ha apuntado a una confrontación Norte-Sur, auspiciada desde Bruselas, y a la nula capacidad del Ministerio de Fomento para solucionar el conflicto en España como sí ha hecho Bélgica.
International Dockworkers Council (IDC) ha reclamado que los estibadores de los puertos alternativos de Francia, Italia, Portugal o Marruecos no realicen labores de descarga de las mercancías que, en origen, iban destinadas a España.