Infraestructuras
Además de mejorar el acceso al puerto y a la Ciudad del Transporte de Santander (CITRASA), esta actuación servirá para descongestionar el enlace con la S-10 en el entorno de Nueva Montaña y Raos. El presupuesto de las obras asciende a 31 millones de euros.
La obra se ejecutará en un plazo de 19 meses.
Con una inversión total superior a los 20 millones de euros, Naviera Armas espera que ésta se convierta en una de las terminales para ferries más avanzadas del mundo.
Está previsto que la intervención dure dos meses y contempla el chorreado, la reparación de estructuras dañadas y el pintado del único faro metálico del país.
La empresa Acciona Construcción S.A. ha sido la adjudicataria de los trabajos, que se prolongarán 10 meses.
El cajonero Sato Asturias se encuentra desde ayer en el Puerto de Las Palmas para ejecutar la obra en un plazo de tres meses. Diez cajones en los muelles interiores y tres en el de Santa Catalina de eslora 33,90 metros con ventanas antirreflectantes para reducir la agitación.
El proyecto, adjudicado por 2.918.604 €, afecta a una superficie de 124.000 m² destinadas al embarco y desembarco de automóviles cuya concesionaria es la empresa Ford.
Los trabajos tienen como objetivo la reordenación del espacio y el mantenimiento de cada área operacional destacada en el proyecto.
La inversión prevista para el Corredor Mediterráneo durante el periodo 2017-2020 abarca un total de 3.122 millones de euros.
El proyecto, adjudicado a la empresa MAB, consiste en pavimentar todo el muelle adosado a la escollera y la zona de embarque y desembarque de pasajeros y mercancía rodada.
Los trabajos, con un plazo de ejecución de dos meses, consistirán en la renovación de la vía 18 con los objetivos de eliminar una limitación temporal de velocidad y aumentar la fiabilidad y regularidad de las circulaciones de mercancías.
El jefe del Ejecutivo regional se reúne con los presidentes de Ferrmed y de Croem con quienes acuerda elaborar un estudio que incluya las necesidades en infraestructuras para su conexión al eje ferroviario.
Entre las áreas temáticas a tratar en estas reuniones estarán las grandes infraestructuras ferroviarias; los nodos urbanos, plataformas logísticas y accesos portuarios; y las actuaciones en el Corredor Mediterráneo.
Con el Programa de Investimento em Logística, Brasil está apostando por el desarrollo de grandes proyectos a través de concesiones, con unas estimaciones de inversión de 55.000 millones de euros. Contempla la construcción de 7.500 kilómetros de vías ferroviarias, así como proyectos de mejora del transporte y la modernización de la red aeroportuaria.