El límite mundial de contenido de azufre en el fueloil utilizado a bordo de los buques será de 0,50% masa/masa a partir del 1 de enero de 2020. Esta nueva normativa supone un impacto disruptivo tanto para el sector marítimo como para las refinerías de petróleo y suministradores.
Una descarga de combustible marino con menor contenido en azufre el pasado día 01 de noviembre y la primera operación de suministro a buque el día 07, marcan el comienzo de una nueva etapa en la estrategia del puerto por impulsar el bunkering en sus instalaciones.
La compañía ha desarrollado varios productos de muy alta calidad, diseñados en su Centro de Investigación y fabricados en sus refinerías. Cepsa completa su porfolio con los lanzamientos del combustible VLSFO 0.5% y los lubricantes Gavia 4050 y Larus 2040 para transporte marítimo.
