Hasta el 16 de noviembre ha subido entre un 11 y un 14% respecto de comienzos de mes
En esa fecha, el diferencial de precio entre el VLSFO y el IFO 380, era de 58,0 $/t y el del MGO y VLSFO de 55,5 $/t.
Durante la última semana, el diferencial de precios entre el VLSFO y el IFO 380 aumentó ligeramente alcanzando, en esa fecha, 53,0 $/t.
A lo largo de esta semana los precios han ido descendiendo, situándose en valores similares a los de marzo, julio y agosto.
El precio del crudo Brent, que había crecido ininterrumpidamente durante las últimas semanas, ha sufrido altibajos durante los últimos días y, el 17 de junio, se situaba en 40,71 $/barril.
Los precios de los combustibles marinos continúan su senda de crecimiento y, en lo que llevamos de junio, crecieron entre un 8% y un 17%. Desde los mínimos alcanzados a finales de abril, estos crecimientos llegan al 61% en el caso del IFO 380, 52% en el VLSFO y al 39% para el MGO.
Según los datos publicados por la web especializada www.shipandbunker.com, el 15 de enero, en el promedio de los 20 puertos mundiales con más actividad de suministro de combustible a buques, el precio medio del IFO 380, con hasta un 3,5% de contenido en azufre era de 370,5 $/t y el de MGO (0,1% S), de 684,5 $/t.