Grupo Grimaldi
La naviera ofrece transporte gratuito para los refugiados y colabora en la recogida de material médico para la población local
Gracias a su diseño único, los barcos GG5G no solo son las unidades ro-ro más grandes del mundo para el transporte marítimo de corta distancia, sino también las más ecológicas
Los buques de Trasmed GLE se conectarán a la red eléctrica una vez el Puerto desarrolle el proyecto piloto de electrificación del Muelle San Beltrán de Barcelona
La línea de negocio global del Grupo Enel y la empresa de logística y transporte marítimo del grupo napolitano firman un memorando de entendimiento para la descarbonización en los puertos.
Cuando está amarrado utiliza la energía almacenada por baterías de litio y paneles solares, por lo que genera 'cero emisiones' en puerto
La compañía naviera ha firmado hoy el acuerdo de colaboración como proveedor oficial del equipo
Hasta la fecha, este ferry con capacidad para casi 900 pasajeros, estaba abanderado en Chipre. Con el abanderamiento del Ciudad de Palma, la compañía Trasmed enarbola pabellón español en todos sus buques de propiedad
La compañía añade nuevas conexiones a sus servicios con Baleares
La venta de Naviera Armas Trasmediterránea al Grupo Grimaldi de parte de sus activos y el negocio en Baleares por la cifra de 375 millones de euros da un respiro a la naviera canaria, inmersa aún en una delicada y compleja situación financiera
Este es el quinto de los 12 barcos híbridos que pertenecen a la innovadora clase GG5G (Grimaldi Green 5th Generation) y que la compañía encargó al astillero chino Jinling ubicado en Nanjing.
Se trata de un total de 30 vagones repartidos en dos embarques
Ambas compañías han firmado un acuerdo de intenciones por el que se plantea una potencial adquisición por parte de ésta última del área de negocio del grupo correspondiente a la zona geográfica de Levante-Baleares.
El Puerto de València recibe al Eco Valencia, buque que garantiza cero emisiones durante la parada en los muelles gracias a la electricidad almacenada por baterías de litio que se recargan durante la navegación y a las placas fotovoltaicas. Aurelio Martínez pone en valor las infraestructuras ecoeficientes de Valenciaport como el silo para coches de Grimaldi, que contará con placas fotovoltaicas en su cubierta
El barco ha atracado hoy por primera vez en el puerto de Barcelona llegando esta misma tarde al puerto de Valencia. Se trata del primero de 12 barcos ro-ro híbridos pertenecientes a la nueva clase Grimaldi Green 5th Generation (GG5G) y estará en servicio en el Mediterráneo entre Italia y España, haciendo escala regular en los puertos de Livorno, Savona, Barcelona y Valencia. En las próximas semanas se sumará su gemelo, el Eco Barcelona
Según la propia naviera, estos serán sus “buques insignia” tanto por su tamaño como por la tecnología que tienen previsto incorporar.
La plantilla de Sestife, asignada hoy en su práctica totalidad. Desestiba de más de 250 contenedores y 120 plataformas ro-ro en la terminal del grupo Boluda, en el Dique del Este
Bilbao refuerza su papel de puerto hub para Finnlines y permite ofrecer rutas circulares entre Bilbao, Santander y Teesport con Tilbury o Gotemburgo, con un tiempo de tránsito máximo de cinco días.