GNL

Brittany Ferries pone nombres a dos nuevos barcos y promete ahorros significativos de CO2

Kerry y Santoña son nombres confirmados para los nuevos barcos de Brittany Ferries. Se está llevando a cabo un programa de renovación de la flota de 500 millones de euros, con tres nuevos buques de GNL. Se anticipó un ahorro del 46% en las emisiones de CO 2 por pasajero, para las rutas del Reino Unido y España.

Baleària y Armón avanzan en la construcción del primer ‘fast ferry’ del mundo propulsado por gas natural

El Eleanor Roosvelt posee una eslora de 123 metros por 28 de manga. Cabe destacar que tendrá capacidad para 1.200 pasajeros y una bodega que podrá albergar hasta 500 metros lineales de carga y 250 turismos, o alternativamente 450 coches.

La Autoridad Portuaria da luz verde a la planta de GNL de Totisa Holdings en el Puerto de Las Palmas

Esta planta situará el  Puerto de Las Palmas dentro del mercado marítimo actual y futuro, a la vez que contribuirá al aumento de la capacidad energética actual en la isla de Gran Canaria gracias a la planta de generación eléctrica de 73,9 MW que también se instalará en la parcela objeto de la concesión.

LR aprueba un proyecto para un petrolero ecológico propulsado por gas y energía eólica

Este buque tendrá un sistema que combinará el GNL con los gases desprendidos por la carga de crudo.

Valenciaport y Baleària se convierten en referente europeo para la transición energética hacia el GNL

Baleària adapta cinco de sus ferries para ser propulsados con GNL en el marco del proyecto LNGHIVE2 que lidera junto a la Fundación Valenciaport. Uno de los buques, el Abel Matutes, está siendo adaptado en el Puerto de Valencia y estará totalmente operativo a principios de julio.

Molgas comienza la instalación de una “gasinera” fija de GNL en el Puerto de València

El centro de repostaje de GNL acelerará los planes de la APV para reducir las emisiones de dióxido de carbono y eliminar partículas contaminantes, y dióxido de azufre y de nitrógeno. El Gas Natural Licuado (GNL) reduce las emisiones de dióxido de carbono más de un 25% y elimina partículas contaminantes y dióxido de azufre y de nitrógeno.

El Puerto de Cartagena recibe a uno de los metaneros más grandes del mundo

Es la primera vez que un metanero de estas características, con capacidad de hasta 266.000 m3 de gas natural licuado (GNL), realiza una descarga en la Planta de Regasificación de Cartagena. El buque Mekaines tiene 345 metros de eslora, 52 metros de manga y 12 metros de calado.

ANAVE participará en la octava edición del Madrid LNG Shipping Forum

A lo largo de las dos jornadas de este foro tendrán lugar conferencias y mesas redondas en torno al presente y al futuro del GNL

SGMF propone a la OMI tener en cuenta las emisiones de GEI de todo el ciclo de vida de los combustibles marinos

SGMF propone a la Organización Marítima Internacional dos medidas en relación con las emisiones de metano procedentes de los buques que utilizan gas natural licuado (GNL) como combustible.

​Reganosa refuerza su actividad de investigación en colaboración con empresas y entidades europeas

Un equipo de técnicos franceses acude a la terminal de Mugardos para realizar pruebas de una nueva herramienta de medición del caudal de gas natural licuado

Baleària ahorró 1.300 t de CO2 y 20 t de NOx en 17 meses con el GNL en el Abel Matutes

Este ferry usa GNL para la generación de energía eléctrica en puerto desde 2017 dentro del proyecto europeo CleanPort

El GNL también es efectivo para reducir las emisiones de CO2

Reduce las emisiones netas de GEI entre un 6% y un 21% en función de las tecnologías utilizadas, según un estudio de SEA/LNG y SGMF

Qatar Petroleum invita a licitar la reserva de capacidad de construcción de más de 100 buques de GNL

Se espera la entrega inicial de 60 cargueros de GNL en apoyo de la expansión de producción planificada, con un potencial que supere los 100 nuevos cargueros de GNL durante la próxima década. 

​El Puerto de Barcelona recibe el primer crucero propulsado por gas natural licuado

La llegada del AIDAnova, que ha situado a Barcelona como puerto base para sus infraestructuras crucerísticas y de GNL, es un punto de inflexión en la estrategia medioambiental del Puerto

​Los puertos del proyecto CORE LNGas hive, preparados para abastecer gas natural licuado (GNL) a barcos

Este proyecto cuenta con el apoyo de la Comisión Europea, la administración española y la Autoridad Portuaria de Bahía de Algeciras para impulsar la descarbonización en el transporte marítimo.

Más de 6.000 pasajeros llegan a Málaga a bordo del ‘AIDAnova’, siendo el buque con mayor número de cruceristas en 2019

Es el primer buque de crucero que opera con gas natural liquado (GNL) haciendo la travesía marítima más sostenible

El Puerto de Cádiz recibe al primer crucero propulsado por gas natural licuado

Con 6.554 pasajeros y 337 metros de eslora, el AIDANova se convierte, además, en el buque con más cruceristas y de mayor tamaño hasta la fecha

Gasnam apuesta por el gas renovable como energía del futuro para el transporte

El uso del gas renovable como combustible en el transporte marítimo y terrestre permite reducir las emisiones globales y locales. En primer lugar, el biometano reduce las emisiones globales actuando como un sumidero de CO2, ya que su proceso de producción se basa en la captura del biogás que se emitiría de forma difusa durante la descomposición natural de la materia orgánica.

​Baleària recibe el premio Gasnam a la Mejor Iniciativa Empresarial de Movilidad Sostenible por sus proyectos vinculados al GNL

Baleària prevé invertir más de 360 millones de euros en mejorar la ecoeficiencia de su flota y contribuir a la preservación del planeta.

​El Port de Barcelona recibirá este año los primeros cruceros propulsados con gas natural licuado

La instalación catalana presenta en Miami su apuesta por la sostenibilidad y para atraer los barcos más adelantados a nivel energético y medioambiental