GNL

El CMA CGM Jacques Saadé, el portacontenedores propulsado por gas natural licuado más grande del mundo, ha establecido un nuevo récord mundial por el número de contenedores llenos cargados en un solo buque

A su salida de Singapur la semana pasada, el nuevo buque insignia del Grupo CMA CGM transportaba un récord de 20.723 contenedores llenos. Un récord establecido por un líder mundial en transporte y logística.

DNV GL prevé una limitada penetración del hidrógeno como combustible marino

Esta sociedad de clasificación presentó una nueva edición de su informe anual ‘Maritime Forecast to 2050’.

Atraca en el Puerto de Motril un buque que funciona con gas natural licuado con el consiguiente beneficio para el medio ambiente


Se trata del buque Ramelia, botado el año pasado, que ha descargado y ha cargado 19.000 toneladas de granel líquido, concretamente biodiesel de la planta de Secicar.

Botadura de un nuevo buque de suministro de GNL como combustible

El Optimus tiene 99,8 m de eslora y 18,6 m de manga, con capacidad para transportar 6.000 m3 de GNL como combustible y una velocidad de descarga de hasta 1.000 m3/h.

Puesta de quilla del primer car carrier híbrido propulsado a GNL de UECC

Estos car carriers tendrán 169 m de eslora, 28 m de manga y capacidad para 3.600 vehículos distribuidos en 10 cubiertas de carga, 2 de las cuales serán móviles.

Baleària incorpora a su flota el sexto barco a gas natural

El retrofit se ha llevado a cabo en los astilleros West Sea de Viana do Castelo (Portugal). Está previsto que el buque opere en la línea Barcelona-Ibiza propulsado por este combustible mucho más limpio.

Knutsen GNL fletará dos nuevos metaneros a Shell con contratos a largo plazo

La operación incluye otros cuatro buques para Korea Line Corporation e ICBC Financial Leasing

Bureau Veritas, a la vanguardia en la clasificación de buques de bunkering a LNG


Bureau Veritas es la Sociedad de Clasificación elegida para más de la mitad de los buques en servicio y en construcción propulsados por gas natural licuado (LNG, en inglés). Desde el año pasado, está involucrada en innovadores proyectos de buques de bunkering a LNG junto a destacadas empresas del sector naval.

El Bahama Mama de Baleària, remotorizado a LNG con la clasificación de Bureau Veritas

Baleària tiene una apuesta muy firme por el gas natural licuado como combustible para sus buques, que permite reducir sus emisiones de CO2 en un 35%, las de NOx en un 85%, eliminar las de azufre y las partículas.

Entra en servicio el nuevo remolcador propulsado por gas y gasoil del Puerto de Bilbao

El buque, primer remolcador con propulsión dual construido en España, cuenta con 28 metros de eslora,12 metros de manga, un registro bruto de 397 GT, una capacidad de tiro de 55 toneladas y alcanza una velocidad de 12 nudos. 

El Port de Barcelona participa en dos proyectos escogidos por la CEF de la Unión Europea

Los proyectos -electrificación de muelles y bunkering de GNL desde gabarrabuscan la sostenibilidad de la actividad portuaria y tienen el objetivo de reducir las emisiones de los barcos.

El Puerto de Almería, preparado para suministrar Gas Natural Licuado a los ferris

La APA adapta cinco muelles y realiza un curso de formación a su plantilla para surtir de GNL a las navieras que lo soliciten.

El ‘ferry Bahama Mama’ de Baleària realiza el primer bunkering de GNL en puerto de Dénia

La naviera ya ha probado el sistema MTTS en otros puertos, como Barcelona, Huelva, Valencia o Algeciras. Se trata de un método que permite el suministro rápido y eficaz de combustible y al mismo tiempo realizar las operaciones de embarque de la carga de forma segura.

El Puerto de Bilbao acoge las pruebas del nuevo remolcador propulsado a gas y gasoil

La compañía Remolcadores Ibaizabal y Astilleros de Murueta han ultimado las pruebas del nuevo remolcador propulsado a Gas (LNG) y Gasoil (Dual), que entrará en servicio en el Puerto de Bilbao próximamente, dentro de la flota del servicio portuario de remolque.

Wärtsilä ofrecerá tecnología avanzada de reducción de emisiones para dos nuevos camiones cisterna

Con esta tecnología, el VOC licuado se mezcla con GNL y se usa como combustible para los motores principales y auxiliares.

Qatar Petroleum construirá más de 100 buques de transporte de GNL valorados en 19.200 millones de dólares

Con la firm de estos los acuerdos de construcción, los más randes de la historia asegura el 60% de la capacidad global de construcción naval de GNL hasta 2027 para atender sus planes de crecimiento.

K-Line recibirá este año su nuevo car carrier ecológico propulsado a GNL

Este nuevo buque tendrá 200 m de eslora 37,2 m de manga y capacidad para cargar más de 7.000 coches.

Baleària tendrá su sexto buque a gas natural a finales de julio

El Sicilia se suma así al recientemente remotorizado Bahama Mama y a los otros buques a los que se les han adaptado los motores: el Nápoles y el Abel Matutes. El buque, de 186 metros de eslora, tiene una capacidad para 1.000 pasajeros y 480 vehículos.

El Puerto de Vigo recibe la escala del buque ro-ro más grande del mundo propulsado por GNL

Los tres buques de propulsión híbrida pertenecientes a la flota de UECC que se están construyendo en la actualidad en China, iniciarán servicios regulares desde el Puerto de Vigo al Norte de Europa a partir del segundo semestre de 2021.

El Puerto de Almería estudia el suministro de Gas Natural Licuado a los ferris


El GNL contribuirá a la reducción de las emisiones de los ferris y a mejorar la sostenibilidad.