PortCastelló acogerá en abril un encuentro de galeones y embarcaciones legendarias y se convierte en la subsede de este festival marítimo de la localidad francesa de Sète.
El traspaso de la Nave refuerza la colaboración entre las administraciones central y autonómica en el desarrollo económico y social de esta Comunidad.
El conseller de Economía, Rafael Climent, y el presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia, Aurelio Martínez, han visitado este martes Chiva, donde el alcalde, Emilio Morales, les ha explicado y enseñado la apuesta del consistorio para albergar la nueva ZAL (Zona de Actividad Logística) del Puerto de Valencia.
Los interesados tiene un plazo de 20 días hábiles desde la publicación de este anuncio para consultar el documento DEUP del puerto de Torrevieja y formular las alegaciones que estime oportunas.
El contrato también incluirá la enajenación de los materiales resultantes tras el desmontaje de las instalaciones.
El actual Gobierno valenciano quiere convertir al PLV en "un referente del desarrollo de la industria logística en la Comunitat Valenciana y en el Mediterráneo" ya que está "situado en un punto estratégico entre el puerto, aeropuerto de València y el puerto de Castellón".
La reunión tendrá lugar el próximo 1 de junio y estará precedida de un encuentro convocado por el Ministerio de Fomento con todas las comunidades autónomas por las que discurre el Corredor para abordar esta infraestructura clave.
Salvador destaca la implantación de este importante proveedor de espacios logísticos en el PLV mediante una iniciativa que facilita el acceso a pequeñas y medianas empresas. Resalta el impulso dado por el actual gobierno al Parque Logístico de Valencia.
Uno de los grandes atractivos del PLV es su situación estratégica, en el entorno de dos de las principales arterias de comunicación de la provincia y de la Comunitat, quedando asegurada tanto su conexión directa con Madrid y el Puerto de Valencia así como su conexión con el Corredor Mediterráneo y el Puerto de Castellón.
Entre las áreas temáticas a tratar en estas reuniones estarán las grandes infraestructuras ferroviarias; los nodos urbanos, plataformas logísticas y accesos portuarios; y las actuaciones en el Corredor Mediterráneo.
Se pretende crear una terminal logística intermodal, que tendrá un ámbito de influencia del 75% de toda la Comunitat Valenciana.
La Generalitat cedería los 355.000 m2 de suelo que tiene en esta zona y el Puerto de València realizaría la aportación económica necesaria.
Su finalidad es determinar la demanda, así como las necesidades en estrategia logística.
La Generalitat pretende “hacer visible uno de los grandes problemas de comunicación que tienen las ciudades de Valencia y Alicante en sus estaciones (intermodalidad en Alicante) y en sus accesos ferroviarios”
El jefe de Estrategia del Puerto de Barcelona, Jordi Torrent, participa en una jornada sobre el eje ferroviario organizada por la Generalitat Valenciana.
El Presidente de la Generalitat, Ximo Puig, defiende que se destinen fondos procedentes del Plan Juncker a esta infraestructura y que se garantice una mayor velocidad. Recuerda que "es difícil" encontrar otro país europeo en el que las infraestructuras ferroviarias y su estructura económica estén más disociadas que en España.
Forma parte de Boluda Corporación Marítima desde 1990 y dirige el Departamento de OffShore y Salvamento desde 1997.
La convocatoria, publicada en el Diario Oficial de la Comunitat Valenciana, establece los criterios para su asignación en el marco del Fondo Europeo Marítimo y de Pesca.
Francisco Toledo muestra los avances del puerto de Castellón al Secretario Autonómico de Presidencia, Andreu Ferrer.