Gas Natural Licuado

Más de 6.000 pasajeros llegan a Málaga a bordo del ‘AIDAnova’, siendo el buque con mayor número de cruceristas en 2019

Es el primer buque de crucero que opera con gas natural liquado (GNL) haciendo la travesía marítima más sostenible

El Puerto de Cádiz recibe al primer crucero propulsado por gas natural licuado

Con 6.554 pasajeros y 337 metros de eslora, el AIDANova se convierte, además, en el buque con más cruceristas y de mayor tamaño hasta la fecha

​El Port de Barcelona recibirá este año los primeros cruceros propulsados con gas natural licuado

La instalación catalana presenta en Miami su apuesta por la sostenibilidad y para atraer los barcos más adelantados a nivel energético y medioambiental

La Argus Bunker Fuel 2019 celebrada en la Bahía de Algeciras cierra edición con el Estrecho como protagonista

La cita ha puesto sobre la mesa el importante cambio normativo que entra en vigor el próximo 1 de enero . El encuentro ha contado con la asistencia de 200 profesionales de las principales compañías del sector procedentes de más de una veintena de países, 

Primer metanero de Endesa para el transporte de sus compras de dos millones de m3 anuales de GNL en EEUU

A principio de 2018, Endesa encargó a la naviera noruega Knutsen OAS Shipping la construcción en Corea del Sur del primer barco metanero de última generación (LNGC con una capacidad de 180.000 metros cúbicos) para el transporte de gas natural licuado (GNL). 

Brittany Ferries y Repsol sellan el suministro de GNL en las rutas españolas

Repsol instalará un sistema fijo de almacenamiento y suministro de GNL en el muelle en uno de los dos puertos españoles de Brittany Ferries, Santander o Bilbao.

El Puerto de Ferrol acoge por primera vez operaciones de suministro de GNL a buques

Dos ferris ecológicos recién construidos en Turquía se detienen en la ciudad naval para abastecerse de gas natural licuado en su ruta hacia los fiordos noruegos, donde tendrán su base. Por medio de cinco cisternas cargadas por Repsol en la terminal de Reganosa, los barcos han recibido 178 metros cúbicos de combustible

Fluxys y Titan LNG construirán una gabarra de suministro de GNL para el puerto de Amberes

El FlexFueler 002 tendrá su base en el puerto de Amberes, donde la empresa Fluxys tiene una concesión para el suministro de GNL como combustible, que en la actualidad lleva a cabo mediante camiones cisterna.

Crece el interés por los proyectos de GNL a pequeña escala, según Drewry

Las infraestructuras de producción y regasificación de GNL a pequeña escala (con menos de 500.000 toneladas anuales de capacidad) necesitan unas inversiones de capital menores y son adecuados para territorios con bajo consumo de GNL.

Los fletes de metaneros crecerán todavía más en 2019, según Banchero Costa

Prevé que la demanda de LNG siga aumentando y también la oferta, por la entrega de nuevas infraestructuras de licuefacción

Bureau Veritas clasificará la conversión a GNL de tres ferries de Baleària

Baleària tiene como objetivo convertirse a medio plazo en la naviera con la flota más sostenible y ecoeficiente del sector.

Realizada con éxito la primera prueba piloto en Europa de transporte de GNL por carretera, ferrocarril y barco

La prueba ha consistido en transportar gas natural licuado (GNL) en un contenedor especial desde Huelva a Melilla en distintos medios de transporte. En esta actividad participan Renfe Mercancías, Cepsa, Enagás y las Autoridades Portuarias de Bahía de Algeciras, Huelva, Melilla y Cartagena.

Baleària pone a flote el ‘Marie Curie’, el segundo de sus ferries a GNL en construcción

Se trata de los primeros ferries propulsados por GNL que navegarán en el Mediterráneo. Está previsto que el Hypatia de Alejandría empiece a operar a principios del año que viene y el Marie Curie unos meses después.

Vigo se postula como puerto piloto en suministro de energía eléctrica a buques ro-ro a través de GNL

Esta iniciativa, enmarcada en la estrategia de Crecimiento Azul, tiene por objeto la reducción de las emisiones atmosféricas durante la estancia del buque en puerto. Garantiza tráficos más sostenibles y respetuosos con el medio ambiente, además de económicamente más ventajosos. Forma parte del proyecto CORE LNGas hive y su presupuesto total supera los 2,2 millones de euros.

Gasnam solicita la publicación urgente de los valores de los peajes para bunkering de GNL

El Real Decreto 335/2018, publicado el pasado 25 de mayo, estableció unos peajes específicos para el suministro a buques que utilicen GNL como combustible, sin embargo, estos no son de aplicación debido a que hasta la fecha no se ha asignado el correspondiente precio. El establecimiento de peajes competitivos es necesario para garantizar los objetivos ambientales que limitan al 0,5% el contenido de azufre en el combustible empleado en buques a partir del 1 de enero de 2020.

La CNMC vuelve a desaconsejar la construcción de la planta regasificadora de Granadilla en Tenerife

En 2017, la CNMC ya se pronunció sobre la inviabilidad de estas instalaciones. A pesar de que Enagás ha introducido cambios en el proyecto, sigue siendo deficitario para el sistema gasista. La CNMC emite este informe tras analizar una nueva solicitud de autorización enviada por el Ministerio para la Transición Ecológica.

Puertos de Las Palmas buscará el proyecto de suministro de gas que tenga mayor interés portuario

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Las Palmas rechazó el recurso interpuesto por Totisa Holdings contra la ampliación del plazo de solicitud para proyectos de suministro de gas y uso del espacio.

El Port de Barcelona, GALP y HAM presentan la primera gasinera del sistema portuario estatal

La instalación permite suministrar gas natural licuado (GNL) y comprimido (GNC) a camiones y vehículos

Baleària construye en España el primer catamarán de alta velocidad del mundo propulsado por motores a gas

Con una eslora de 125 metros y una manga de 28 metros, el nuevo catamarán tendrá capacidad para 1.200 pasajeros y 500 turismos (o 500 metros lineales de camiones y 250 turismos), lo que le convierte además “en el catamarán fast ferry de mayor eslora y capacidad existente en la actualidad”, explicó el presidente de la compañía.

Primera operación de suministro de GNL de buque a buque en el puerto de Rotterdam

Esta operación es la primera que se lleva a cabo tras el acuerdo de suministro de combustible entre Shell y Sovcomflot, firmado en 2017. También se trata del primer suministro de este tipo al buque Gagarin Prospect, propiedad de la naviera rusa y primer petrolero Aframax propulsado con GNL.