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​Un estudio del Think Tank Movilidad cuestiona la eficacia de la implantación de las 44 toneladas

Según el estudio “Impacto y repercusión del incremento del peso máximo de los vehículos pesados a 44 toneladas en España”, esta medida no puede aplicarse al transporte internacional en la UE, producirá desgaste en las infraestructuras y debilitará la situación económica de los transportistas.