Armas pudo culminar la compra de Transmediterránea tras comprometerse ante la CNMC a ceder, entre otras, la línea marítima con Melilla a FRS, con quien suscribió un contrato para que operase con el buque Volcán de Tauce. “Un barco de características y servicios inferiores al Volcán de Tinamar”, denunció el Puerto de Motril en su momento.
La adopción de este acuerdo supone, en opinión del máximo órgano de decisión del Puerto, “el compromiso y la apuesta de dos empresas punteras, cada una en su sector, para seguir ampliando su actividad comercial desde Motril”.
Se evita la creación de un monopolio en las rutas Península-Canarias y se eliminan los riesgos para la competencia en las rutas Sur Península-Melilla e interinsular canaria. Los compromisos presentados por la naviera Armas permiten que una tercera compañía (FRS) comience a operar en las rutas donde estaba presente Transmediterránea. La CNMC vigilará el cumplimiento de los compromisos y deberá aprobar cualquier modificación de los mismos.
Como plataforma logística, desde Motril es posible la conexión más eficaz con Marruecos, Europa y los principales nodos logísticos españoles para la exportación.
FRS ha modificado el horario de las rotaciones para ofrecer más facilidades a los transportistas y, actualmente, la salida desde Motril se realiza a las 16 horas.
