FRS
La compañía empezó a navegar el 26 de mayo en la línea Alcúdia-Ciutadella y el 28 de junio en Ibiza-Formentera
El fast ferry cuenta con un diseño de vanguardia, un casco de catamarán que optimiza al máximo la reducción de consumo y motores Caterpillar de última generación.
El buque rápido San Gwann realizará el trayecto en 30 minutos con 4 rotaciones diarias.
El puerto calcula en casi medio millón de euros las reducciones aprobadas para ambas navieras.
El buque ‘Tarifa Jet‘ realizará inicialmente dos rotaciones diarias entre ambos puertos
En los próximos días se sumará la línea que une Ibiza y Formentera
La compañía ofrecerá inicialmente 2 rotaciones diarias entre ambos puertos. El barco ‘Tarifa Jet‘ realizará el trayecto en 1 hora y 15 minutos, de lunes a domingo
La compañía alemana comenzará a operar el trayecto Alcúdia - Cituadella a finales de mayo. A principios de junio, sumará la línea Ibiza-Formentera
Por compañías, FRS ha transportado 1.250 pasajeros desde que comenzó a operar con el fast ferry Tarifa Jet.. Por su parte, Baleària, que opera la línea de servicio público con el ferry Hypatia de Alejandría desde el 1 de abril, ha movido unos 500 pasajeros y 1.000 toneladas de mercancías
FRS recupera una ruta que comenzó a operar en julio de 2018, después de que la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) autorizara la compra de Trasmediterránea por parte de Naviera Armas, compañía esta última que hacía la línea entre Melilla y Motril desde 2011.
La naviera ofrecerá rotaciones los viernes, domingos y lunes. El trayecto se realizará en 4 horas y media en el fast ferry Tarifa Jet
La naviera ha obtenido la Declaración de Conformidad para salvaguardar la salud y la seguridad de los pasajeros y la tripulación en todos sus barcos. El protocolo ‘My Care’ de DNV GL, una de las principales entidades de certificación en todo el mundo, supone la aplicación de fuertes medidas de higiene y protección frente al virus y otros patógenos.
La recuperación de la conectividad implica una mejora en la competitividad que se verá reflejada en los precios de la cesta de la compra.
El regreso se ha realizado a través de la ruta Tanger Med-Algeciras el 3 de julio.
Ante la suspensión de las comunicaciones de pasajeros entre los puertos de Marruecos y España como medida de contención del Coronavirus COVID-19, las compañías navieras siguen realizando con total normalidad el transporte de mercancías entre los dos países. Se recomienda a los afectados que deban regresar a sus países de origen ponerse en contacto con los consulados y embajadas correspondientes.
FRS opera desde el mes de julio de 2018 en la línea entre Melilla y Motril como consecuencia de las condiciones impuestas por la Comisión Nacional del Mercado de la Competencia (CMNC) a la adquisición de Trasmediterranea por Naviera Armas.
Desde que en febrero de 2018 la Naviera FRS lanzara su nueva app FRS 1 Clic, ha querido premiar a los usuarios que han utilizado dicha aplicación realizando diferentes descuentos.
El incremento también se ha visto reflejado en las unidades de carga (camiones). De 14.700 en 2018 se ha pasado a 16.844 en el mismo periodo de este año, lo que representa un 12,8 por ciento más.
El Golden Bridge, que sustituye al ferry Volcán de Tauce, ha sido totalmente renovado para adecuarse a las necesidades de la línea. Tiene 186 m de eslora, 24 m de manga, capacidad para más de 1.500 pasajeros, 500 vehículos y carga.
La embarcación, llamada "Golden Bridge", tiene capacidad para más de 1500 pasajeros, 500 vehículos y más de 130 cabinas.
La autorización de cesión parcial de la Terminal de Pasajeros y Mercancías a favor de FRS se otorga por un plazo de tres años prorrogables uno más. Quedará sin efecto si en el plazo de cinco meses, a contar desde julio pasado, no está en servicio el buque comprometido por naviera Armas.