Flota atunera española
En los últimos meses ha habido dos intentos de secuestro y en 2021 se contabilizaron 11 en aguas de África Occidental con 82 tripulantes retenidos y una víctima mortal
Tras la puesta en marcha de un nuevo proyecto en el Atlántico que evaluará la viabilidad de usar materiales orgánicos para su construcción
Durante la entrega del galardón “Alimentos de España 2020” al sello Atún de Pesca Responsable (APR) Aenor
El 95% de los secuestros en barcos registrados en todo el mundo en 2020 se produjo en la región, según el Centro de Información sobre Piratería (PRC) de la Oficina Marítima Internacional (IMB).
Desde el inicio de la colaboración entre ambas entidades, en 2015, la tecnología ha adquirido un papel cada vez más relevante para verificar el cumplimiento de la regulación de la actividad pesquera y de sus buenas prácticas
Todos los buques certificados APR deben contar con una cobertura superior a la de los seguros marítimos tradicionales y, por tanto, disponer de seguros de protección e indemnización, en caso de enfermedad, lesión o fallecimiento, así como para cubrir gastos médicos, de repatriación o el salario pendiente de tripulación enferma o fallecida.
Los grandes actores mundiales del mercado del atún quieren usar la norma española como referente a la hora de crear estándares para defender los derechos sociolaborales a bordo, por ser la única del mundo que contempla esta vertiente de la sostenibilidad pesquera.
La flota ya ha organizado cuatro expediciones de relevo de tripulaciones desde el pasado abril que han permitido el reemplazo de 1.000 marineros. Esta semana todos los tripulantes de la flota se someterán a nuevos test PCR para determinar posibles falsos positivos.
El 75% de los compradores de la UE afirma haber modificado sus hábitos de compra hacia productos responsables y sostenibles socialmente y desde el punto de vista ambiental durante los últimos dos años. En el caso español, este porcentaje es del 76%.
Las importaciones europeas de lomos de atún procedentes de flotas del sudeste asiático y China han pasado de representar el 5% en 2012 al 53% en 2019. En total, Europa importó para consumo interno más de 79.500 toneladas de atún procedente de estas flotas ese mismo año.
La abundancia media de delfines es hoy del 13% respecto a 1980, según un estudio internacional en el que ha participado un científico de la flota atunera española.
La flota expone en Londres su estándar de pesca responsable (APR), único del mundo que integra la vertiente social, y ha embarcado en uno de sus buques a miembros de las ONG para mostrar “in situ” su funcionamiento.
De esta forma, el organismo de la ONU, al igual que anteriormente otros de carácter internacional, se suma al apoyo a esta iniciativa de nuestra flota que defiende la sostenibilidad en su triple vertiente (ambiental social y económica), al considerarlo un triángulo eficiente para erradicar la pesca ilegal.
Polly Burns, gerente de pesca de Lloyd´s Register, "esta es la flota atunera más grande del mundo en solicitar la certificación MSC a esta escala, lo que demuestra el compromiso de OPAGAC con las prácticas sostenibles y la gestión de la pesca”.
La flota, compuesta por 15 buques, invita a los 37 cerqueros restantes de otros países a poner en marcha proyectos similares con el objetivo de eliminar en su totalidad el impacto medioambiental de estos dispositivos al final de su vida útil y evitar que queden varados en arrecifes o playas.