Fairplay
El anuncio de Fairplay Towage Group en su cuenta de linkedin "dando la bienvenida a nuestro nuevo cliente MSC Mediterranean Shipping Company en todos nuestros puertos del norte de Europa", ha destapado una cierta tensión entre dos gigantes del sector marítimo, MSC y Boluda.
Ante la atenta mirada del remolcador de Boluda, el Fairplay Bentayga abandonaba las aguas del Puerto de la capital grancanaria, poniendo punto final a un peculiar intento de entrar en el negocio del remolque del Puerto de Las Palmas
Boluda se ha adaptado al 100% al nuevo pliego posicionando los 9 remolcadores que el pliego exige y tiene disponibles 4 remolcadores adicionales para reforzar el servicio. Ha renovado la flota en Lanzarote y Fuerteventura, dotando a cada uno de los puertos de un remolcador Tractor de 40 toneladas de tiro
Odiel Towage, filial de la multinacional alemana de remolque Fairplay, solicitó una prórroga de un mes en un último intento de alargar la situación, a sabiendas de que legalmente no es posible ampliar el plazo
A nadie se le escapaba que Boluda iba a actuar de oficio contra una situación que aparentemente parecía llena de arbitrariedades.
"Me voy a centrar en 6 grandes proyectos muy importantes para el Puerto, y no voy a permitir que recursos como el de Fairplay y Asocelpa condicionen la hoja de ruta que me he trazado con los pliegos de servicios básicos portuarios".
Entrará en vigo a partir del próximo 30 de agosto de 2020 y los operadores actuales deberán adaptarse a todas las condiciones establecidas en este Pliego en el plazo de dos meses desde la entrada en vigor, incluyendo dar servicio a los puertos de Arrecife y Puerto del Rosario.
El sindicato CGT, miembro de la Plataforma Estatal en Defensa del Tráfico Interior de Puertos, recoge el testigo y denuncia el incumplimiento de la normativa laboral por parte de los remolcadores de Odiel Towage, filial de Fairplay, en el Puerto de Las Palmas.
El consejo de administración de la Autoridad Portuaria de Las Palmas ha aprobado la adjudicación de una nueva licencia de servicio de remolque a la filial española de Fairplay, que la había solicitado por tercera vez.
Mañana viernes está convocado el consejo de administración con un único punto en el orden del día, la resolución del otorgamiento a Odiel Towage, filial de la alemana Fairplay, de la licencia para el servicio de remolque a buques con potencia superior a 1.000 Hp en el puerto de la capital grancanaria.
El consejo de administración de la Autoridad Portuaria de Las Palmas ha optado por esperar un informe de Puertos del Estado sobre la demanda de la Asociación Nacional del Remolcadores de España que reclama acceso al expediente para poder presentar alegaciones.
(CanariasAhora) El consejo de administración discutirá este el lunes otorgar licencia a la alemana Odiel Towage, representada por José Manuel Arnáiz, mediante exigencias del siglo pasado permitidas por Juan José Cardona, del PP.
En el mismo documento, presentado el pasado día 13 de febrero, solicita nuevamente y por tercera vez que se le conceda la licencia para la prestación de este servicio, una vez subsanada alguna deficiencia que se había detectado. Será el consejo de administración de la autoridad portuaria de Las Palmas la que deba aceptar la renuncia y concederla nuevamente.
El sindicato de trabajadores del mar (Sitramar) en el que están representados los trabajadores del remolque en el Puerto de Las Palmas exige a Capitanía Marítima que cumpla con su labor de salvaguardar la seguidad en el Puerto y que inspeccione los remolcadores y las condiciones laborales en que trabajará su personal, para no poner en riesgo esa seguridad.
Los renombrados remolcadores tras su abanderamiento en el registro especial de buques de Canarias, Fairplay Bentaiga, Fairplay Bandama, Fairplay Nublo y Fairplay Tamadaba llegarán al Puerto de la capital grancanaria este mediodía.
La Autoridd Portuaria de Las Palmas ha remitido a las organizaciones empresariales portuarias el borrador del sevicio de remolque portuario para que puedan aportar sus consideraciones. Destaca la obligatoriedad de dar servicio con 11 remolcadores a los 5 puertos que gestiona el ente portuario.
El Sindicato de Trabajadores del Mar exigirá a la Autoridad Portuaria de Las Palmas que se cumplan estrictamente las condiciones establecidas en el pliego de la licencia, y a Capitanía Marítima que vele por el cumplimiento de la legislación vigente.
Odiel Towage, filial de la alemana Fairplay Towage, obtuvo la licencia en el remolque para operar en el puerto de la capital grancanaria el pasado mes de octubre. Ahora inicia el abanderamiento de sus cuatro remolcadores para poder iniciar sus operaciones.
Aparentemente, la inversión que tiene que afrontar su filial Odiel Towage es arriesgada hasta que no salgan los pliegos definitivos del servicio de remolque que anunció el presidente Ibarra para el año 2020.
Esta licencia está condicionada a la aceptación de las condiciones por parte la empresa perteneciente a Fairplay, que obliga, entre otras cosas, a abanderar en España los cinco remolcadores propuestos.