Estadísticas portuarias
El Consejo de Administración aprobó resolver el concurso público para hacerse con la concesión de la extinta Vulcano con la única oferta presentada, la de Astilleros San Enrique. A partir de este momento, se iniciará el trámite de la concesión administrativa, que se podría resolver, aproximadamente y de forma definitiva, en el Consejo de Administración del mes de abril.
Ascienden a un total de 854.000 toneladas, básicamente cereales y forrajes. Los otros principales suministradores de cereales del Puerto son Brasil y Argentina.
Así lo recogen los datos del mes de enero del Boletín Estadístico de la APV que muestran que por los muelles de Sagunto se han movilizado 326.798 toneladas de gas natural frente a las 129.963 toneladas de 2021.
24 de las 28 Autoridades Portuarias superan los datos de 2021. Graneles sólidos (+26,2%), mercancía general convencional (+19,2%), y graneles líquidos (+14,9%) experimentan los mayores incrementos
En el caso del tráfico de mercancías, el incremento sobre enero de 2019 se aproxima al +24%.
El puerto de Castellón consolida su recuperación tras la pandemia y continúa la tendencia al alza.
El Puerto de Bilbao se encuentra, por lo tanto, en la senda de la recuperación y ha recuperado en parte el tráfico perdido en 2020 debido a la pandemia y al conflicto de estiba, situándose en la media de los Puertos del Estado
El Port de Barcelona ha cerrado 2021 con una cifra de negocio de 151 millones de euros, que supone un incremento del 9% respecto a 2020. En el tráfico de contenedores, en 2021 se han batido récords, sumando 3,5 millones de TEU y un crecimiento del 19,3%
El total de tráfico portuario en el primer mes del año ascendió a 136.585 toneladas, con una subida de más del 60% en el movimiento de graneles sólidos.
A pesar de ser un año pandémico, y experimentar un ligero descenso en el volumen total de tráfico, el puerto incrementa un 14% su cifra de negocio, respecto a 2020. La contención del gasto, la recuperación de los pasajeros, el aumento del tráfico de contenedores y los ingresos por dominio público, claves para la situación económica del ente portuario.
En todo este tiempo la línea marítima con el Puerto de Izmir ha movido un total de 16.150 UTIs. La nueva ruta comercial ha abierto un mercado muy interesante para el Port y para el conjunto del territorio
La mercancía general sigue siendo el grupo más voluminoso, con 228.201 toneladas movidas en el mes de enero, frente a las 247.915 de enero de 2021, lo que supone un descenso del 7,95 por ciento
Las concesiones a empresas superaron los 74.000 m2 destinados a ampliar la capacidad de las instalaciones graneleras con naves y un nuevo muelle. En el ejercicio 2021 la Autoridad Portuaria de Sevilla ha centrado esfuerzos en la digitalización y la innovación, la optimización de la navegación, la mejora del ferrocarril y la integración puerto-ciudad
Destaca el incremento generado en los tráficos tradicionales de graneles sólidos y líquidos. Esta situación hace prever una recuperación de la actividad previa a la pandemia
El pasado año los puertos de la capital y Carboneras exportaron 3,8 millones de toneladas de mercancías.
El 8 de febrero de 1902 se constituyó la Junta de Obras del Puerto de Cádiz, génesis del actual organismo portuario
Entre enero y noviembre de 2021, han llegado al Port un total de 32 barcos portacontenedores de más de 20.000 TEU de capacidad. Esta mayor dimensión de los barcos ha hecho posible que, con un aumento de sólo el 1,4% de escalas de portacontenedores, el número de contenedores manipulados se incremente un 21,6%
En total el año pasado se movilizaron 7.526.757 toneladas, un 25,13% más que en 2020. El recinto saguntino gestionó 57.682 TEUs, un 25,38% más que el ejercicio anterior. Los sectores más dinámicos fueron el energético que avanzó un 56,83% y el siderometalúrgico que creció un 30,45%
“Cartagena sigue siendo un puerto clave para el tráfico de combustible sostenibles como el gas natural licuado con más de 2,6 millones de toneladas movidas, un 16 por ciento más que 2020 y convirtiéndonos en su puerta de entrada a Europa”, ha destacado la presidenta de la APC
Málaga es el puerto español que más creció porcentualmente durante el pasado ejercicio. El tráfico de contenedores y graneles líquidos fueron los de mayor crecimiento