Diferentes expertos analizaron los sistemas híbridos de propulsión, como alternativa en el transporte marítimo para cumplir con la nueva normativa de reducción de emisiones, durante el Encuentro con la Mar organizado por el Clúster Marítimo Español.
El Clúster Marítimo Español (CME) celebró este martes el primer Encuentro con la Mar del presente año, dedicado al empleo de combustibles alternativos en la navegación, en el que diferentes ponentes analizaron la forma de afrontar el cumplimiento de la normativa de reducción de emisiones IMO 2020, desde diversas perspectivas del ámbito marítimo.
El segmento náutico es uno de los que más potencial de desarrollo tienen para la economía española. La mejora de la fiscalidad y el sistema de registro de embarcaciones son algunas de las principales reivindicaciones del sector.
Representantes de sociedades de clasificación y expertos de la industria naval han analizado bajo el tema ‘el buque del futuro’, las oportunidades que aporta la digitalización en el desarrollo del sector y los nuevos proyectos en este sentido, como el buque F-110 o el Astillero 4.0, en el Encuentro con la Mar organizado ayer por el Clúster Marítimo Español.
La incertidumbre generada por el Brexit, una de las principales preocupaciones del sector marítimo; o la financiación y adquisición de buques por parte de los armadores, y la evolución del mercado de segunda mano, fueron temas analizados.
‘Eficiencia energética marítima’ ha sido el tema de análisis y debate de un nuevo Encuentro con la Mar, organizado el pasado 14 de noviembre por el Cluster Marítimo Español (CME), en el que expertos de iluminación, administración, sistemas de propulsión, recubrimientos, y navieras han expuesto las últimas novedades y normativas aplicables para lograr la mayor eficiencia en el sector marítimo.
