Emisiones de azufre

Marina Mercante pilota un proyecto pionero para controlar las emisiones contaminantes de buques en El Estrecho utilizando un dron

El dron, dotado de cámaras y sensores de gas, está preparado para medir el nivel de óxidos de azufre que expulsan los buques a la atmósfera. Se ha elegido el área de El Estrecho, una de las que registra más tráfico marítimo en el mundo y, hasta la fecha, se han controlado 294 buques y en 27 de ellos se ha detectado un posible incumplimiento de los límites de contenido de azufre en el combustible utilizado

Límite de azufre en el fueloil: aire más limpio, planeta más sano

El límite reducido del contenido de azufre en el fueloil se aplica sin contratiempos durante 2020. La reducción del límite máximo de contenido de azufre en el fueloil de los buques al 0,5% (del 3,5% anterior) ha reducido significativamente la cantidad de óxidos de azufre que emanan de los buques

Francia controla las emisiones de azufre de los buques en el Canal de la Mancha con un dron

Sobrevolará la zona que abarca el sistema de separación de tráfico marítimo de Dover, una de las de mayor tráfico del mundo, que forma parte del área de control de emisiones de azufre (Sulphur Emmissions Control Area, SECA) del mar del Norte

En vigor la prohibición de transportar fueloil no reglamentario

La enmienda complementaria prohíbe el transporte de fueloil no reglamentario para combustión destinado a ser utilizado en la propulsión o el funcionamiento a bordo del buque, a menos que el buque esté equipado de un sistema de limpieza de los gases de escape aprobado ("lavadores").

El Puerto de Barcelona apoya la normativa IMO 2020 que limita el contenido de azufre del carburante de los barcos


Esta iniciativa que entró en vigo el pasado día 1 de enero, impulsada por la Organización Marítima Internacional, comportará una reducción importante de las emisiones de óxidos de azufre.

OMI 2020: el límite de azufre en el combustible entra en vigor el 1 de enero

A partir del 1 de enero de 2020, el límite mundial del contenido de azufre del combustible de los buques se reducirá al 0,50% (del 3,50% actual). Conocido como "OMI 2020", este límite será obligatorio para todos los buques que operen fuera de ciertas zonas de control de emisiones designadas*, donde el límite ya es del 0,10%.

Los consignatarios de Barcelona profundizan en el impacto de la normativa IMO 2020 en el sector marítimo

El límite mundial de contenido de azufre en el fueloil utilizado a bordo de los buques será de 0,50% masa/masa a partir del 1 de enero de 2020. Esta nueva normativa supone un impacto disruptivo tanto para el sector marítimo como para las refinerías de petróleo y suministradores.

El Puerto de Ceuta comienza a operar en el suministro de fuel oil marino con bajo contenido en azufre

Una descarga de combustible marino con menor contenido en azufre el pasado día 01 de noviembre y la primera operación de suministro a buque el día 07, marcan el comienzo de una nueva etapa en la estrategia del puerto por impulsar el bunkering en sus instalaciones.

El Puerto de Las Palmas suministra por primera vez fuel oil marino bajo en azufre a un buque en sus instalaciones

Peninsula Petroleum, uno de los grandes suministradores de combustible instalados en el puerto de la capital grancanaria, ha realizado el suministro de de 1.700 toneladas de VLSFO al buque de apoyo ALP Striker el pasado día 27 de septiembre.

Positivas expectativas sobre los nuevos combustibles VLSFO

El fuelóleo con muy bajo contenido de azufre (Very Low Sulphur Fuel Oil, VLSFO) se ha convertido en un inesperado rival para desafiar al gasóleo MGO (Marine Gas Oil) como reemplazo del fuelóleo con alto contenido de azufre (HFO).

Dinamarca controlará con drones las emisiones de azufre de los buques en sus aguas

La aeronave no tripulada, propiedad de la Agencia Europea de Seguridad Marítima (EMSA), puede medir la cantidad de óxidos de azufre que emite un buque sobrevolando la “pluma” de su chimenea.