Electrificacion
Una vez confirmada la viabilidad técnica para incrementar la potencia de suministro en la zona, la Autoridad Portuaria ha encargado el proyecto. Luis Ibarra: “La proximidad de las viviendas y el puerto obliga a armonizar la operativa con una solución sostenible para los vecinos y el medio ambiente que marque el camino a las navieras que recalan en el puerto”
El proyecto “Green Bay Vigo” surgido en el seno del Plan Blue Growth del Puerto de Vigo, apoya el objetivo de cero emisiones en 2030 a través de un cambio en el transporte de pasajeros y buques hacia combustibles más limpios. La protección del medioambiente y la defensa de la sostenibilidad son dos ejes fundamentales en torno a los que gira la estrategia de Crecimiento Azul del Puerto de Vigo
La prueba piloto se ha realizado en el barco de Salvamento Marítimo "Punta Mayor". La experiencia abre la puerta a la futura electrificación de los muelles
Luis Ibarra: “Este centro de transformación, que permitirá a los buques amarrados apagar sus motores auxiliares, es una pieza clave para mantener nuestro estándar de calidad a nivel europeo”. Los resultados del proyecto piloto ‘OPS Master Plan for Spanish Ports’ en Las Palmas servirán de base para redactar el Plan de Acción Nacional 2025
La finalidad es que los barcos atracados dejen de quemar fuel y reducir así emisiones nocivas, con la previsión de que las conexiones eléctricas se realicen de forma progresiva a partir de 2022.
Puertos del Estado ya tiene planificado un paquete de 10 nuevas instalaciones de suministro eléctrico en atraque para 2021-25, por importe de unos 25 millones de euros, y el objetivo del Gobierno es lograr, en 2030, que el 100% de los puertos se encuentren electrificados. El ministro ha informado sobre el proyecto OPS MASTERPLAN para los Puertos Españoles, para elaborar un plan marco de suministro de energía eléctrica a buques en atraque, con un presupuesto total en torno a 5 millones de euros.
El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, también aprobó la ordenanza para la explotación, uso y gestión que regulará a partir de ahora la dársena de embarcaciones menores, confiriéndole así mayor seguridad y transparencia a la gestión de la conocida como Marina Las Palmas.
En el Consejo de Administración también se aprobó la adjudicación de las obras de instalación de la catenaria para la electrificación de dicho tramo por importe de 31,7 millones de euros. Ambas actuaciones contribuirán a mejorar la interoperabilidad con la red ferroviaria portuguesa, favoreciendo el aumento del tráfico internacional de mercancías por el Corredor 4 de Mercancías (Corredor Atlántico), impulsado por la Unión Europea para mejorar la competitividad del tráfico ferroviario.