El contenido máximo de azufre de los combustibles marinos en las zonas SECAs es del 0,1%, frente al 0,5% vigente actualmente fuera de estas áreas. En virtud de la Directiva 2016/802, este límite de azufre del 0,1% ya se aplica a los buques durante su estancia en puertos de la Unión Europea (UE)
Aplicará restricciones al contenido de azufre de los combustibles marinos en los puertos de Busan, Incheon, Ulsan, Yeosu, Gwangyang (incluyendo Handog) y Pyeongtaek-Dangjin.
Estas boyas están equipadas con sensores aéreos que “huelen” las emisiones contaminantes de los buques que navegan por dichas aguas y analizan si cumplen o no los límites máximos de contenido de azufre en los combustibles marinos establecidos dentro de la ECA del Báltico y el mar del Norte.
Este proyecto conlleva la instalación de dos estaciones de medida en las que se alojarán los equipos captadores junto con la tecnología y herramientas necesarias para desarrollar las mediciones.
Esta propuesta surge a partir de las voces internacionales de políticos, activistas medioambientales y algunos navieros, que proponen una limitación de la velocidad de los buques, abanderada, entre otros, por Francia y su Asociación nacional de Armadores.
