Cada uno de estos encuentros será una reivindicación conjunta para la mejora competitiva de la línea ferroviaria que conecta el Cantábrico y el Mediterráneo.
Según la organización empresarial valenciana, las ramas productivas empresariales más afectadas por la huelga en la Comunidad Valenciana, "sin duda", la del azulejo, la de vehículos y sus componentes y el transporte terrestre.
Los empresarios de la CEV exigen la paralización de lo que consideran es una huelga encubierta e ilegal que perjudica a las empresas del sector y a toda la economía productiva.
El estudio pone en valor la importancia estratégica de esta conexión ferroviaria para las relaciones comerciales de la Comunitat Valenciana, Aragón y el resto de provincias del Valle del Ebro con la cornisa cantábrica.
El hecho de que el 50% de los tráficos sea import export frente a su competidor Algeciras, con menos 10%, tiene un impacto directo en la economía del territorio y en las cadenas de producción de las empresas que dependen de estos flujos comerciales.
Esta liberalización reduciría de forma sustancial los altos costes salariales de los puertos del país que en España aglutinan el 53% de los costes totales frente al 39% de la media en Europa.
