Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia
La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) inicia un expediente sancionador contra tres sindicatos y dos asociaciones empresariales de Cádiz.
España es el país europeo que tiene más plantas de Gas Natural Licuado (GNL), siete en total, y mayor capacidad disponible. Sin embargo, la mayor parte de ellas están infrautilizadas, con una utilización media del 25% de su capacidad. En 2017, el 47% de las transacciones se concentró en la regasificadora de Barcelona, mientras que otras plantas del Mediterráneo registraron muy poca actividad.
Los costes tipo que se deben aplicar para calcular estas subvenciones deberían calcularse tomando como referencia una empresa gestionada de manera eficiente. El carácter retroactivo de la medida no es coherente con incentivar a las empresas receptoras de esos fondos para que sean eficientes, ya que por defecto tendrán asegurada la subvención de todos sus costes. La CNMC insiste también en comprobar en qué medida los consumidores y clientes directos de estas compañías se están beneficiando de la reducción de costes propiciada por la ayuda.
Se abre ahora un periodo máximo de tres meses para la instrucción del expediente y para su resolución por la CNMC (Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia).
Las sanciones impuestas a las cinco empresas se elevan a 2,9 millones, mientras que a los cinco sindicatos son de 531.000 euros. Prohibieron las labores de embarque y desembarque de vehículos a motor sin matricular a trabajadores que no fueran estibadores.
La CNMC valora positivamente la importancia que se ha dado a la competencia en la prestación de los servicios por los profesionales de la ingeniería. Recomienda menciones más contundentes a la libre competencia entre los profesionales, en línea con el objetivo de orientar la profesión al bienestar global de la sociedad y la calidad de los servicios.
Se evita la creación de un monopolio en las rutas Península-Canarias y se eliminan los riesgos para la competencia en las rutas Sur Península-Melilla e interinsular canaria. Los compromisos presentados por la naviera Armas permiten que una tercera compañía (FRS) comience a operar en las rutas donde estaba presente Transmediterránea. La CNMC vigilará el cumplimiento de los compromisos y deberá aprobar cualquier modificación de los mismos.
La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha sancionado a Correos Express (CEX), FEDEX, UPS, DHL, TNT, MBE, GLS, TOURLINE, ICS y REDYSER por haber acordado no contratar con los clientes de sus socios comerciales, repartiéndose los clientes entre sí.
Esta regulación afecta a todos los transportes por carretera, tanto de pasajeros como de mercancías; entre otros, autobuses, camiones, ambulancias, o servicios alternativos al taxi (VTC). Se trata de una regulación que limita la competencia, resulta innecesaria y desproporcionada, y que termina perjudicando a los usuarios finales.
Se gestionaron casi 227 millones menos de envíos tradicionales (cartas, tarjetas postales, publicidad directa, cartas certificadas y notificaciones), un -6,5% con respecto a 2015. Los envíos de mensajería y paquetería aumentaron un 18%, hasta los 398,6 millones.
Los costes subvencionables son: el flete, los costes de manipulación de a mercancía, las tasas portuarias o aeroportuarias, las tasas de seguridad y el recargo por el incremento del coste de combustible. La CNMC recomienda realizar un análisis exhaustivo de los costes que afrontan las compañías por el transporte en una región ultra periférica (Canarias) para que estas subvenciones estén bien calculadas.
La Autoridad de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia recuerda a Anesco y sindicatos de estibadores su deber de reserva y confidencialidad durante la investigación y resolución del expediente.
La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) realizó los días 25, 26 y 27 de octubre inspecciones simultáneas en las sedes de varias entidades.
La CNMC ha notificado la autorización en primera fase de la operación de compra por parte Boluda de Compañía Auxiliar del Puerto (Capsa) propietaria de una terminal de contenedores en el Puerto de Tenerife y otra en el Puerto de La Palma.
La facturación del comercio electrónico en España ha aumentado en el cuarto trimestre de 2016 un 25,4% interanual hasta alcanzar los 6.656 millones de euros, según los últimos datos de comercio electrónico disponibles en el portal CNMCData.
Los ingresos de comercio electrónico dentro de España (compras hechas en España a webs españolas) han aumentado un 16,9% interanual hasta los 2.550,2 millones de euros.
La sanción conjunta de las conductas se eleva a 75,6 millones de euros. Las prácticas han afectado al comercio entre diversos países de la Unión Europea. El Grupo Renfe y el Grupo Deutsche Bahn acaparan el 80% de la cuota de mercado del transporte de mercancías por ferrocarril en nuestro país.