Actualmente existen en el mundo 15 buques propulsados por este combustible alternativo, a los que hay que añadir otros 10 en cartera, la mayoría de los cuales (22) son buques tanque de pequeño porte
En él analiza, entre otras cuestiones: precio, disponibilidad, retos normativos y beneficios medioambientales de los distintos combustibles alternativos y nuevas tecnologías que están a disposición de los armadores para el cumplimiento del límite de azufre que entrará en vigor el 1 de enero de 2020.
Las pruebas piloto de un generador móvil para suministrar electricidad a buques ro-ro y de una gabarra para suministrar GNL a los buques se iniciarán durante los próximos meses.
