Cero emisiones
Durante el encuentro que ha mantenido con el presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), Aurelio Martínez, ha conocido los proyectos que se están desarrollando en el Puerto de València en el marco del objetivo Valenciaport 2030, cero emisiones y las nuevas infraestructuras que está llevando a cabo la APV para mejorar la competitividad del recinto portuario.
El Energy Observer 2 podría estar listo para operar comercialmente antes de 2027.
Forma parte de la estrategia de Crecimiento Azul liderada por la Autoridad Portuaria de Vigo.
Se trata del último paso del proyecto ‘HySeas’ de la UE para la utilización de este combustible alternativo
La Autoridad Portuaria de Valencia (APV) es una de las instituciones firmantes del Call for Action for Shipping Decarbonisation que será presentado en la Conferencia de Naciones Unidas sobre el cambio climático (CP26) que se celebra en Glasgow (Escocia). La APV tiene como eje prioritario de su estrategia la lucha contra el cambio climático con proyectos concretos para alcanzar el objetivo Valenciaport 2030 cero emisiones
Duplica el objetivo establecido en la Estrategia inicial de la OMI de reducir las emisiones un 50%
El sector marítimo y el transporte por carretera consideran que el gas natural y la penetración progresiva del Biometano es la única alternativa que permite descarbonizar de una manera inmediata.
La Autoridad Portuaria de Valencia ha iniciado el proceso para la ejecución de la acometida para la subestación con un presupuesto de 2,8 millones de euros. En los próximos días se va a publicar la licitación de la construcción de la subestación eléctrica por un importe superior a los 6,5 millones de euros
Pasaia es el puerto de interés general más cercano a las minas, con las que está conectado por carreteras de primer orden.. El acuerdo consolida el compromiso de Geoalcali para trabajar a través del puerto de Pasaia en el futuro. Geoalcali, S.L.U. prevé exportar una parte sustancial de su producción, por vía marítima, pudiendo alcanzar los 700.000 tn/año.
El proyecto “Green Bay Vigo” surgido en el seno del Plan Blue Growth del Puerto de Vigo, apoya el objetivo de cero emisiones en 2030 a través de un cambio en el transporte de pasajeros y buques hacia combustibles más limpios. La protección del medioambiente y la defensa de la sostenibilidad son dos ejes fundamentales en torno a los que gira la estrategia de Crecimiento Azul del Puerto de Vigo
Ambas iniciativas plantean aumentar la inversión público privada en I+D para la descarbonización del sector marítimo
La nueva subestación eléctrica permitirá conectar a la electricidad de tierra los motores de los barcos mientras están atracados en el Puerto de València. El proyecto contempla la instalación de dos transformadores de una potencia aparente de 30 Mega voltamperios (MVA) cada uno
Ha obtenido el premio que concede EnerTIC por el proyecto Green C Ports. Aurelio Martínez: “Este premio es un reconocimiento internacional a la labor que está realizando la comunidad portuaria desde hace muchos años por la sostenibilidad ambiental”. Green C Ports, coordinado por la Fundación Valenciaport, ha recibido el galardón en la categoría Intelligent Infraestructures
El Puerto de València recibe al Eco Valencia, buque que garantiza cero emisiones durante la parada en los muelles gracias a la electricidad almacenada por baterías de litio que se recargan durante la navegación y a las placas fotovoltaicas. Aurelio Martínez pone en valor las infraestructuras ecoeficientes de Valenciaport como el silo para coches de Grimaldi, que contará con placas fotovoltaicas en su cubierta
El presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia reafirma el compromiso del Puerto con “hechos concretos que se recogen en nuestro Plan de Inversiones como la construcción de la subestación eléctrica”. “Nos adelantamos dos décadas a los objetivos de descarbonización y de reducción de gases de efectos invernadero que España con nuestro objetivo 2030, cero emisiones”.
Aurelio Martínez presenta en el marco de Forinvest el “Plan Valenciaport 20-30”; la hoja de ruta para ser para ser el primer puerto del Mediterráneo y de Europa en alcanzar las cero emisiones en 2030. Valenciaport presupuesta 16,8 millones de euros para acelerar la conexión de red cuando obtenga el OK de la Generalitat para construir la subestación eléctrica.
NYK explora las oportunidades para el sector marítimo, incluyendo su transporte, mientras la UE aportará 10 millones de euros a un proyecto noruego para instalar en un buque una pila de combustible que utilice amoniaco.
El transporte marítimo internacional interviene en alrededor del 90% del comercio global y es responsable actualmente de aproximadamente el 2% de las emisiones de CO2 provocadas por la acción del hombre.
Destaca las importantes repercusiones de la nueva norma OMI 2020 en la lucha del sector marítimo contra la contaminación y en la consecución de los ODS de la ONU.
El Yara Birkeland, como se llamará este buque, será el primer feeder de contenedores con propulsión exclusivamente eléctrica.