El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria aprobó, además, el proyecto de constructivo para la adecuación y mejora del espaldón del dique
Permanecía desplazado desde finales de diciembre a causa de un temporal
Los siete cajones de la obra están fabricados: dos están colocados en su posición; cinco están a la espera de un tiempo propicio para su fondeo
La construcción de los dos diques se realiza por medios marítimos y terrestres
Luis Ibarra: “La prolongación del dique es vital para mantener el dinamismo portuario, ya que tenemos una ocupación cercana al 90%; con esta obra ganamos abrigo en varias dársenas y línea de atraque de gran calado” Esta semana se colocó el primer cajón de la prolongación y el segundo se encuentra a la espera en prefondeo
El emplazamiento del último de los 11 cajones dibuja la línea de atraque del muelle. La construcción se encuentra en un 40% de ejecución, cumpliendo con los plazos establecidos
El dique flotante "Mar del Aneto" ya ha fabricado 6 cajones, a un ritmo de un cajón por semana. La colocación de os cajones avanza en paralelo y al mismo ritmo. En el Moll de Baleares ya se han instalado 5 elementos de los 11 previstos.
La producción en el dique flotante “Mar del Aneto” ya ha superado la tercera pieza de las once que se tienen que producir.
Siete fueron los cajones fabricados por el buque cajonero "Kugira", realizados de modo continuo, trabajando veinticuatro horas al día siete días a la semana, lo que ha garantizado la fabricación de todos en un plazo de dos meses.