Según BIMCO, la recuperación de China ha sido lo suficientemente fuerte como para compensar la menor actividad en el resto del mundo, con fletes por encima del umbral de rentabilidad en todos los tamaños de buques graneleros.
En los últimos 10 años se perdieron 53 graneleros, con un total de 2,77 millones de tpm y con una edad media de 24,2 años de edad. Sólo uno de estos buques se perdió por fallo estructural.
