Brasil
By José Rafael Díaz Hernández
Engineer specialized in public and private management. Maritime Administration. Port business. Energy transition
Tras haber identificado en 2020 las quince cooperativas agroindustriales más importantes del Estado de Paraná, segundo estado de mayor producción de grano de Brasil, la Fundación organiza una semana de reuniones virtuales y videoconferencias con compañías interesadas en comercializar sus productos en países de África y de Europa aprovechando la ventajas fiscales y geoestratégicas del puerto grancanario
A través de La Fundación Puertos de Las Palmas y la colaboración de Proexca y operadores privados como Silos Canarios y B&S Cargo, hoy se inició un evento que durará hasta el próximo lunes, en el que habrá 9 reuniones virtuales con productores y cargadores brasileños
Participará en la Misión Comercial organizada por la Cámara de Comercio Brasil Cataluña que visitará Sao Paulo y el estado de Bahia.
El objetivo fue la presentación de las facilidades del Puerto de Las Palmas como Hub para canalizar las exportaciones con origen en el Estado de Paraná con destino al mercado africano y europeo. Durante la reunión se programó la misión inversa que realizarán las organizaciones brasileñas en el mes de noviembre al recinto portuario de la capital grancanaria.
Se realizarán inspecciones, auditorías y apoyo técnico naval a 70 buques.
El representante Unium, Thomas Domhoff ha confirmado ante la Embajada de Brasil y la Cámara de Comercio Brasil España de la importancia logística del proyecto en cuestión y de los excelentes servicios técnicos que ofrece el Puerto de La Luz y de Las Palmas, así como de una posibilidad de formalizar un procedimiento para contar con espacio físico en el recinto portuario.
La firma brasileña busca almacenamiento para 15 mil metros cúbicos mensuales, y posteriormente invertir en sus propios depósitos. El primer contacto lo han mantenido con la comisión de bunkering de Fedeport en la que se encuentran integradas el 100% de las empresas dedicadas a esta actividad.
Tres importantes cooperativas agroalimentarias visitarán los días 11 y 12 de julio el recinto capitalino, con objeto de evaluar las condiciones para sus futuras posibles operaciones internacionales hacia el mercado europeo y africano.
Actualmente Latinoamérica se ha convertido en uno de los principales socios comerciales de España, así durante 2018 los puertos españoles movieron con países suramericanos 48,2 millones de toneladas import/export, el 55% fueron intercambios con Brasil
La cooperativa agroalimentaria Aurora valora el montaje de una industria de procesados para el mercado local en Canarias y de reexportación para el mercado europeo y africano. Por su parte los fabicantes de palas eólicas Tecsis, por su interés en el mercado local y africano participarán en el Mid Atlantic Ship Repair & Supply Summit Las Palmas Port.
Una semana en la que se mantendrán encuentros con empresas y organizaciones de los sectores agroalimentario, agroindustrial, químico, farmacéutico, fabricantes de componentes para aerogeneradores eólicos, vehículos, cooperativas e instituciones del país.
Un servicio regular que atracará a partir de este mes de noviembre en la terminal. Este servicio internacional tiene origen en Malta y recorre el Mediterráneo enlazando con la costa de Brasil y Buenos Aires.
La Autoridad Portuaria de Las Palmas participa esta semana junto a otras trece autoridades portuarias, en Fruit Attraction, la que se considera una de las citas más importante a nivel mundial en este sector hortofrutícola. Las Palmas ocupa una posición destacada a nivel nacional en el movimiento de productos hortofrutícolas con más de 800.000 TM.
La Autoridad Portuaria de Valencia participa en la Intermodal South América 2018. Brasil, principal economía emergente del mercado latinoamericano, ocupa el cuarto lugar en las relaciones comerciales con Valenciaport y es el primer país sudamericano en tráfico de mercancías.
España mueve más de 65 millones de toneladas por vía marítima con Latinoamérica.
El Ministerio de Agricultura Pecuária e Abastecimento de Brasil destaca que desde Canarias los productos brasileños deben seguir para otros destinos europeos y países de África, y prevé que por el corredor marítimo se transporten soja y otros granos brasileños a Europa y países de África, con un volumen de hasta 6 millones de toneladas al año.
En esta misión comercial, la Fundación Puertos de Las Palmas y el operador logístico La Luz Market ha firmado un MOU con TG Comercial, operador de graneles y minerales del Puerto do Açu, que se traducirá en una primera prueba de envío de cereales.
Pirâmide SeaAir opera como agente aduanero autorizado desde hace más de 20 años, para lo que ha desarrollado un software específico para tal fin, que ha implementado en su operativa.
El Gobierno brasileño evalúa la utilización del Puerto de Las Palmas para ampliar sus exportaciones. La Distribución de productos a través del puerto sería más rápida y con menores costes.