Biocombustibles

Biocombustibles y GNL propulsarán la nueva generación de portacontenedores

By José Rafael Díaz Hernández

Engineer specialized in public and private management. Maritime Administration. Port business. Energy transition

Navantia y Repsol colaboran para descarbonizar el transporte marítimo

Ambas compañías centrarán su colaboración en la evaluación del comportamiento de los nuevos combustibles líquidos de baja huella de carbono que suministrará Repsol en los sistemas de propulsión y generación que fabrica Navantia. Con este acuerdo ambas compañías dan un paso más en su compromiso con la transición energética para lograr la neutralidad en carbono

La terminal de TEPSA en el Puerto Tarragona recibe la autorización para la importación de subproductos de origen animal para la producción de biocombustibles

Se trata del segundo puerto del Estado y el primero de la costa Mediterránea en obtener el permiso del Ministerio. Se trata de una mercancía para usos industriales

Stolt Tankers prueba el uso de biocombustibles en el viaje transatlántico de un quimiquero

Según dicha naviera, esta prueba está diseñada para evaluar la viabilidad del uso en un futuro de biocombustibles, tanto en motores como en calderas, y su impacto en el consumo, la potencia y la fiabilidad de los equipos

Poco tiempo para decidir: Gas natural, hidrógeno, amoniaco o biocarburante?

By José Rafael Díaz Hernández

Engineer specialized in public and private management. Maritime Administration. Port business. Energy transition

Petrogás ensaya el uso de biocombustibles en un petrolero de productos

Declara que esta mezcla de combustible, obtenida a partir de aceites residuales reciclados y un 15% de biodiesel, permite una reducción de un 5% en el consumo y un ahorro de hasta un 18% en las emisiones de CO2 del buque respecto al fueloil convencional

Los expertos difieren sobre cuál será el combustible de futuro para el transporte marítimo

Los armadores se enfrentan a complejas decisiones que van a requerir importantes inversiones