azufre

Varias asociaciones del sector publican guías para los armadores ante la llegada del nuevo límite de azufre de la OMI en 2020

ANAVE también ha creado en la Zona de Socios de su página web un área de trabajo que incluye un repositorio de documentación relevante sobre este asunto, producida por diferentes fuentes internacionales.

Frontline apuesta por los scrubbers y adquiere un 20% del fabricante FMSI

La naviera Frontline se convierte en el miembro más reciente del grupo de armadores de grandes buques que están optando por la instalación de scrubbers en sus flotas y que consideran que puede resultar una opción rentable.

El sector naviero reclama unas claras directrices de la OMI para evitar un "caos y confusión" con las nuevas normas sobre azufre en 2020

Esa situación podría perturbar el transporte de productos energéticos, materias primas y productos manufacturados que suponen casi un 90% del comercio mundial.

Aclaración de IBIA sobre el cumplimiento del límite de azufre en 2020

La Asociación Internacional de la Industria de Suministro de Combustible a Buques insta a sus miembros y a todas las partes interesadas del sector a cumplir el límite global de azufre en 2020, para salvaguardar los beneficios previstos de la regulación para la salud humana y la igualdad de condiciones.

Muy pocas refinerías han decidido sus planes para hacer frente a los cambios en los combustibles marinos que tendrán lugar en 2020

KBC estima que el nuevo límite de azufre de 2020 para los combustibles marinos probablemente motivará que la demanda de High Sulphur Fuel Oil (HSFO) caerá en más de 2 millones de barriles/día. 

El sector del combustible se prepara para el límite mundial de contenido de azufre en el fueloil

Los últimos avances en la labor de la OMI relativa al transporte marítimo bajo en emisiones de carbono y control de la contaminación atmosférica han sido presentados ante una audiencia de armadores, proveedores de combustible y proveedores de tecnología marítima asistentes a la conferencia IBC Asia Bunkering, celebrada en Singapur del 26 al 28 de julio.

Los scrubbers son la solución más barata para cumplir las nuevas normas sobre azufre, según BP

Según datos de Bunkerworld, el precio medio actual del HFO es de unos 320 $/t, mientras que el de el diesel oil es de 510 $/t, lo que conduce a una diferencia de unos 190 $/t.

El límite de contenido de azufre de 0.5% se trata durante el Subcomité PPR de la Organización Marítima Internacional

El Comité de protección del medio marino (MEPC) decidió en su último periodo de sesiones para implantar el límite de 0,5% a partir del 1 de enero de 2020.

La OMI acuerda aplicar en 2020 el límite del 0,5% al contenido de azufre de los combustibles marinos

El Comité de Protección del Medio Marino (MEPC) de la OMI, decidido a mantener el liderazgo del transporte marítimo en el terreno medioambiental.

Límites más estrictos para el contenido de azufre del combustible usado en los buques a partir de 2020

La OMI ha decidido implantar un límite máximo mundial del contenido de azufre de 0,50% masa/masa en 2020 durante el transcurso de la reunión del Comité de protección del Medio marino (MEPC) de la Organización.