Autoridad Portuaria de Gijón
Con un resultado positivo de 13.000.810 euros, quedaron aprobadas las cuentas anuales y consolidadas de 2017 del Puerto de Gijón.
La APG ha habilitado este espacio para operaciones de carga, descarga y almacenamiento de granel sólido.
Ha supuesto una inversión total de 8,3 millones de euros.
El primero, que llegó el viernes, atracó en el Muelle Norte de la Ampliación.
La cifra de negocio alcanza su máximo histórico en 2017 con 48,1 millones de euros.
Ninguna de las dos ofertas presentadas cumplió los criterios de tiempo y forma, según la Abogacía del Estado.
Incluye servicios como solicitudes de registro, consulta de expedientes, recogida de notificaciones o validación de documentos
La iniciativa parte del Puerto de Gijón con el objetivo de poder reponer arena de la playa de San Lorenzo si fuera necesario.
También lo hace la de los terrenos de Naval Gijón.
La cifra de negocio y el tráfico de contenedores, con un crecimiento del 16,08% respecto a 2016, también alcanzan máximos históricos.
Tiene una capacidad de elevación máxima de 63 toneladas, frente a las 50 que tienen los pórticos de la EBHI.
El puerto cerró el primer semestre con 11 millones de toneladas movidas por la terminal y una rentabilidad media de 0,33 euros por tonelada; es decir, cinco veces más alta que en 2016.
El carbón térmico aumentó un 40% en relación al mismo periodo de 2016.
El acuerdo anticipa en cinco años la devolución total de los préstamos.
El tráfico de graneles sólidos creció por encima del 28% y el movimiento de contenedores aumenta un 30%.
La APV ha acogido esta mañana la clausura del programa “Train for Trade” organizado por la UNCTAD e impartido en Valencia durante las dos última semanas. El objetivo del programa ha sido ayudar a las comunidades portuarias de países de Latinoamérica a mejorar las capacidades de sus mandos medios.
Una franja de árboles de 2,5 metros de altura y 500 de longitud hará de cortavientos en la terminal de graneles.
Las mejoras medioambientales de las térmicas, ya previstas, propician la caída en un 12,2% del tráfico global.
Las obras consisten en la duplicación de la actual carretera AS-19 entre los enlaces de Lloreda y Veriña. El puerto de El Musel (Gijón) es uno de los principales puertos marítimos del Arco Atlántico y el puerto líder en el movimiento de gráneles sólidos.
Se pudo comprobar de primera mano las iniciativas que se están llevando a cabo para reducir el impacto medioambiental.