Autoridad Portuaria de Gijón
El carbón térmico aumentó un 40% en relación al mismo periodo de 2016.
El acuerdo anticipa en cinco años la devolución total de los préstamos.
El tráfico de graneles sólidos creció por encima del 28% y el movimiento de contenedores aumenta un 30%.
La APV ha acogido esta mañana la clausura del programa “Train for Trade” organizado por la UNCTAD e impartido en Valencia durante las dos última semanas. El objetivo del programa ha sido ayudar a las comunidades portuarias de países de Latinoamérica a mejorar las capacidades de sus mandos medios.
Una franja de árboles de 2,5 metros de altura y 500 de longitud hará de cortavientos en la terminal de graneles.
Las mejoras medioambientales de las térmicas, ya previstas, propician la caída en un 12,2% del tráfico global.
Las obras consisten en la duplicación de la actual carretera AS-19 entre los enlaces de Lloreda y Veriña. El puerto de El Musel (Gijón) es uno de los principales puertos marítimos del Arco Atlántico y el puerto líder en el movimiento de gráneles sólidos.
Se pudo comprobar de primera mano las iniciativas que se están llevando a cabo para reducir el impacto medioambiental.
Se sitúa en 14,8 millones de toneladas en estos primeros nueve meses del año, y consigue aumentos en graneles sólidos, mercancía general, así como en movimiento de contenedores.
Las obras tendrán una duración de tres meses y medio y un coste de 277.778 euros, un 20% inferior al presupuesto de licitación.
El fondo de maniobra de la lonja ha venido siendo positivo de forma continuada desde el último cierre auditado y a 30 de abril del presente ejercicio superaba los 280.000 euros.