Asocelpa
Jaime Cabrera es desde el pasado 24 de octubre el nuevo presidente de la Asociación de Consignatarios y Estibadores de Buques de Las Palmas (Asocelpa). Desde 2007 pertenece a la junta directiva, y hace dos meses, tras la salida del anterior presidente, Carlos Núñez, ocupó la presidencia en funciones. El pasado mes de octubre se ratificó su presidencia en una asamblea general. Con él hemos querido desmembrar el proyecto de los consignatarios en esta etapa que inicia.
Los puertos de Mauritania están especializados, principalmente, en el sector pesquero y la mayoría de las capturas se exportan a Japón, Europa y países africanos.
Según el Tribunal Superior de Justicia de Canarias (TSJC) la supremacía de Fedeport "en términos cuantitativos como entidad económica relevante del puerto e incluso en términos cualitativos no admite dudas".
El recién elegido presidente de la Asociación de Consignatarios y Estibadores de Buques de Las Palmas, patronal que cumple 93 años, hace un recorrido por los objetivos que se plantea Asocelpa bajo su presidencia y analiza para nosotros cómo ve la actual situación del Puerto de Las Palmas.
Un solo voto de diferencia le dió la victoria frente a José Mayor, el otro candidato a la presidencia. En su equipo estarán Jaime Cabrera (Naviera Armas), Federico López (Marmedsa), Javier Climent (La Luz/Boluda), Alejandro Roque (Canary Port Services), Eduardo Álvarez (Albatros); Alejandro García Reboredo (Pérez y Cía.) y Francisco González (Hamilton y Cía.).
La representación del sector empresarial en el Puerto de Las Palmas, aglutinada en torno a Fedeport, por un lado, y Asocelpa, por el otro, reclama un trato justo en la distribución de las inversiones portuarias en la provincia de Las Palmas.
La Asociación de Consignatarios y Estibadores de Buques de Las Palmas (Asocelpa) pide a la Policía que investigue los hechos que denuncia para su urgente esclarecimiento al tratarse de prácticas que están sucediendo en la actualidad y que perjudican considerablemente al sector que representa esta asociación.
La Asociación de Consignatarios y Estibadores de Buques (Asocelpa) alerta sobre la sangría de buques pesqueros que se está produciendo en el Puerto de La Luz y de Las Palmas. Asegura que ahora prefieren el puerto de Dakar, en Senegal, y que algunos tienen instrucciones de seguir de largo y no tomar combustible en Las Palmas si tienen el suficiente para llegar a Gibraltar.
La presidenta del Consorcio de la Zona Especial Canaria explicó que acogerse a la ZEC es compatible con otros incentivos fiscales como la Reserva para Inversiones de Canarias (RIC) o las zonas francas.