Adif
En el 2018 está previsto invertir 5,5 millones de euros para actuaciones en materia de accesibilidad ferroviaria en el puerto de Valencia. La APV tiene previsto desembolsar ya los 3,8 millones convenidos con ADIF para empezar cuanto antes las mejoras en la línea Sagunto-Teruel-Zaragoza.
La licitación de los apartaderos para trenes de mercancías de hasta 750 metros estará lista a primeros de 2018.
El comité de seguimiento tiene entre sus objetivos optimizar la calidad de las infraestructuras para atraer nuevos tráficos de mercancías y mejorar las prestaciones a los viajeros. El Ministerio de Fomento impulsa esta línea ferroviaria como eje estratégico del Corredor Cantábrico-Mediterráneo, a la que se destinarán 335 millones de euros hasta 2021.
La actuación permitirá incrementar la vida útil de las grúas móviles portacontenedores y sus accesorios. El contrato tendrá una duración de doce meses.
Esta actuación, con una inversión final de 7,3 millones de euros, reafirma el compromiso del Ministerio de Fomento para la potenciación de esta línea ferroviaria como eje estratégico en el marco del Corredor Cantábrico-Mediterráneo.
31,5 millones de euros para la ejecución del acceso ferroviario al Puerto de Sagunto, y 13,6 millones para la ejecución de actuaciones de mejora en la línea Sagunto-Teruel-Zaragoza.Se prevé que el acceso ferroviario al puerto de Sagunto esté finalizado en 2020 mientras que la mejora de los apartaderos está prevista para principios de 2019.
En total son 23 terminales en las que se presta el servicio de manipulación de Unidades de Transporte Intermodal (UTI).
El coste total de la actuación ascenderá a 1,1 M€ (IVA no incluido) Las aportaciones de la Autoridad Portuaria de Santander se harán con cargo al Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria.
Íñigo de la Serna ha presidido el acto de firma de varios convenios entre Puertos del Estado, Adif y las autoridades portuarias de Algeciras, Huelva, Marín, Pasaia y Sevilla, con cargo al Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria.
El transporte en tren ganará en competitividad y eficiencia y se reducirán los tiempos de paso. La obra consistirá en un ramal en vía única hacia el Puerto evitando las maniobras de retroceso de la locomotora en la Estación de la Salud.
Este sistema supondrá una mejora cualitativa significativa con respecto al sistema anterior, lo que repercutirá positivamente en la calidad del servicio prestado. El contrato licitado comprende el desarrollo, migración y despliegue de un conjunto de sistemas informáticos que serán titularidad de Adif, así como el soporte integral de la solución.
Esta actuación contribuirá a incrementar la competitividad del puerto de Bilbao y a mejorar la calidad de vida de los municipios del entorno. También permitirá liberar tráfico de mercancías de las líneas de Cercanías, aumentando su capacidad para la circulación de trenes de viajeros.
La terminal portuaria podrá disponer de servicios ferroviarios las 24 horas en los días laborables. El objetivo de este acuerdo es dar respuesta a la demanda de circulaciones nocturnas en el interior del puerto.
La duración del contrato será de cuatro años, con la posibilidad de prorrogarse dos años más, si el adjudicatario realiza inversiones podría prolongarse hasta un máximo de diez años. La adjudicataria podrá prestar un servicio complementario de manipulación de unidades de transporte intermodal a las empresas ferroviarias y otros candidatos que lo soliciten.
La terminal portuaria podrá prestar servicio las 24 horas del día de lunes a viernes y en turnos de mañana y tarde los fines de semana. El objetivo de esta actuación es responder a las nuevas condiciones de explotación de los tráficos ferroviarios y a la creciente demanda de los mismos en el Puerto de Huelva.
Esta inversión ya se contempla en el proyecto de Presupuestos Generales del Estado. Adif se compromete a crear un comité de seguimiento para la planificación y ejecución de las actuaciones sobre la línea y a realizar un análisis de su explotación y capacidad de forma coordinada con el estudio de actuaciones a desarrollar.
El secretario general de Infraestructuras, Manuel Niño, se ha reunido ayer, en la sede de la Delegación del Gobierno en Vitoria, con el director general de Infraestructuras, Transporte y Mar del Ministerio francés, François Poupard, acompañados de representantes de los administradores de infraestructuras SNCF-Réseau y ADIF y de RENFE.
La realización de estas pruebas representa un nuevo avance en el enlace de la capital de La Plana a la red de alta velocidad, lo que supondrá, cuando entre en servicio, un ahorro de más de 30 minutos en su conexión con Madrid.
Las pruebas, que permitirán poner en servicio la nueva conexión mediante tercer carril, se realizarán en horario nocturno para evitar afectaciones al tráfico de viajeros.
Los trabajos, con un plazo de ejecución de dos meses, consistirán en la renovación de la vía 18 con los objetivos de eliminar una limitación temporal de velocidad y aumentar la fiabilidad y regularidad de las circulaciones de mercancías.